opony do Peugeot 206

Wybierz pojemność silnika

Najpopularniejsze

Pozostałe

Peugeot 206 jest popularnym w Polsce samochodem osobowym reprezentującym segment B. To typowe auto do jazdy miejskiej, produkowane pod francuską marką samochodów Peugeot w latach 1998 – 2009. Model występuje w pięciu wersjach nadwozia: dwudrzwiowe coupe-cabrio, trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, czterodrzwiowy sedan oraz pięciodrzwiowe kombi. W aucie przewidziano miejsca dla 5 pasażerów (z wyjątkiem 4-osobowej opcji CC).

Jakie opony dla Peugeot 206?

Dla samochodu Peugeot 206 oponami zimowymi pierwszego wyposażenia są Bridgestone i Michelin. Rekomendowane opony letnie to produkty Falken, Pirelli, Continental, Kleber i Toyo.

Rozmiary opon dla Peugeot 206

Fabrycznymi rozmiarami opon dla modelu Peugeot 206 są 165/70 R13, 175/65 R14, 185/65 R14, 195/55 R15 i 205/45 R16. Oprócz ogumienia w rozmiarze oryginalnym opcjonalnie możemy użyć też zamienników: 175/70 R13, 195/50 R16, 195/45 R17 lub 205/40 R17.

Jakie ciśnienie w oponach dla Peugeot 206?

Ciśnienie w oponach Peugeota 206 należy utrzymywać na poziomie zaleconym przed producenta. Nieprawidłowe jest zarówno zbyt niskie, jak i za wysokie. Regularne kontrolowanie ciśnienia ogumienia jest kluczowe dla bezpieczeństwa i kosztów użytkowania pojazdu: wydłuża żywotność bieżnika, zmniejsza zużycie paliwa i obniża ryzyko utraty przyczepności. Informację na temat wartości podanej przez producenta znajdziemy w tabeli ciśnień, w instrukcji obsługi samochodu lub na naklejce umieszczonej w samym aucie (np. na klapce wlewu paliwa). Przeglądając tabelę ciśnień należy uwzględnić pojemność i moc silnika danej wersji Peugeota 206. Pamiętajmy, że wartości mogą być różne dla przedniej i tylnej osi pojazdu. Spójrzmy na kilka przykładów:

• Peugeot 206 1,4 50 kW i 55 kW: 2,4 bar (na obydwu osiach),

• Peugeot 206 1,9 51 kW: 2,4 bar (na obydwu osiach),

• Peugeot 206 Break 1,1 44 kW: 2,4 bar na przedniej osi i 2,4 – 3,0 bar na tylnej osi (w zależności od obciążenia),

• Peugeot 206 Plus 1,4 50 kW: 2,4 bar na przedniej osi i 2,4 – 3,0 bar na tylnej osi (j. w.).